Tapað spil fyrir Primera.

Þetta er gömul saga og ný. Hliðstætt útflöggun kaupskipanna á sínum tíma. Þó skipin hafi farið undir svokallaða hentifána þá var og er enn miðað við ríkisfang raunverulegs eiganda. Í tilvikum kaupskipanna þá horfðu stéttarfélögin og Alþjóða flutningaverkamannasambandið algjörlega fram hjá því hvort skipin væru alfarið í samkeppni á láglaunasvæði og trufluðu ekki samkeppni í heimalendi eigandans. Í tilviki Primera er leikurinn sannanlega gerður til að ná samkeppnisforskoti á markaði þar sem kjör eru með betra móti og hinir virða leikreglur sem gilda í heimalandi raunverulegs eiganda. Kostulegt er að almenningur taki þátt í að styrkja svona þrælahald með því að skipta við svona aðila til að spara sér nokkrar krónur. Saga Primera er ekki beysin. Þeir aðilar sem eiga bókað flug með félaginu á næstunni munu margir hverjir verða fyrir miklum skakkaföllum og eiga svo sem ekkert annað skilið meðan leikreglur eru ekki virtar af hinum raunverulega eiganda. Þetta spil er algjörlega tapað fyrir Primera, þetta er  aðeins spurning um tíma - sem er reyndar mjög stuttur.

Sérstök kjaradeila í fluggeiranum

Bætur en ekki laun.

Laun eru greidd fyrir vinnu sem eftirspurn er eftir. Annað eru bætur, hvaða nafni sem menn kjósa að kalla þetta. Svo eru hinir sömu jafnvel með tekjur sem hvergi eru taldar fram. Engin furða að maður sjái eftir að borga skatta en hér eru td 600 milljónir sem nota hefði mátt til gagns í samfélaginu.

369 fá listamannalaun