Ættbálkasameiningar.

Fjölskyldur frá miðausturlöndum líta á sína stórfjölskyldu á sama hátt og við á nærfjölskylduna. Í þessum löndum á fólk það líka til að drita niður börnum eins og kanínur. Horfumst í augu við raunveruleikann sem er að hér er um að ræða ættbálkasameiningar en ekki fjölskyldusameiningar í okkar skilningi. Er ekki best að þetta fólk fari bara heim til sín og sameinist sínum ættbálki þar ?

„Allt saman klárt“ fyrir fjölskyldusameiningar

Líkskatturinn.

Það þykir þeim vel við hæfi, rassbólstruðu pólitíkusunum sem við skattgreiðendur erum búnir að halda á ofurfóðrum og dekri alla tíð að leggja á enn einn skattinn, Líkskattinn. Í fæstum tilvikum er búið að gera upp dauðaskattinn (kallaður erfðafjárskattur) sem tekinn er af okkur þegar við verðum liðin lík þegar hirða á enn meira. Ekki er nóg að við megum ekki eftirláta okkar nánustu það sem við skiljum eftir okkur heldur þarf að kroppa enn meira í líkin. Þetta gengur næst náriðlunum. Það er aðeins tvennt sem er öruggt í þessu lífi og það er skatturinn og dauðinn, og skatturinn nær meira að segja yfir gröf og dauða. Sá sem hafa mun frumkvæði að því að setja þennan líkskatt er ekkert annað en náriðill. Dugar ekki bara það sem við höfum lagt til í lifanda lífi ?

Hyggst mæla fyrir innheimtu líkgeymslugjalds

Fækkun starfsmanna.

Þær ríkisstofnanir sem hegða sér með þeim hætti að veita starfsmönnum viðbótarfrí á launum eru í raun að stela af skattgreiðundum. Skera þarf niður starfsmannafjölda til samræmis við þessi þjófafrí enda um að ræða hreina sönnun á því að um ofmönnun sé að ræða hjá þessum stofnunum.

Ríkið á ekki að ganga lengra í frídögum

Örlæti....

á fé annarra, í þessu tilviki skattgreiðenda. Þarf ekki bara að fækka stöðugildum ríflega þarna ? Ekki merkilegt sem sýslað er við þar amk.

Áfram gefin frí milli jóla og nýárs

Hver á þá að borga?.....

ef ekki viðskiptamaðurinn sem þiggur þjónustuna. Kannski ríkið/skattgreiðendur sem margir virðast halda að sé einhver þéttvaxinn skógur úti í náttúrunni ?

Sjóflutningar hækka

Djúp verður gröfin.

Flugumferðarstjórar eru greinilega einbeittir í að útrýma sjálfum sér hér á landi. Nú ættu menn að staldra við og skoða sögu kaupskipaútgerðarinnar á Íslandi. Það sigla ekkert færri kaupskip til og frá landinu nú en þegar flest voru skráð hér undir íslenskan fána 1980 -1990. En þau sem nú sjá um þessi verkefni sigla ÖLL undir fánum annarra ríkja og langstærstur hluti áhafna þeirra eru útlendingar. Áhafnir aflandsskipa Eimskipa og Samskipa eru launamenn færeyskra fyrirtækja og greiða þær enga skatta til íslensks samfélags. Frekjan verður mönnum oft að fjörtjóni.

„Grefur bara sína gröf sjálf með þessum ummælum“

Flytja stjórn svæðisins til útlanda.

Þessir ófriðarprjálar og yfirgangsseggir eru fyrir löngu búnir að sanna að þeim er ekki sjálfrátt. Mjög fámennur hópur sem hefur vald til að loka fyrir flug til og frá landinu. Aðeins 26 aðilar eða tvöfaldur jólasveinahópur sem fær að greiða atkvæði um verkfallsboðun. Það er auðvelt að smala í slíkan þrýstihóp til að gera óraunhæfar kröfur. Hvers vegna eiga þessir aðilar að njóta kjara langt umfram aðra sem hlotið hafa jafnlanga menntun ? Flytja þarf rekstur flugstjórnarsvæðisins til útlanda og þá geta þessir ófriðarseggir sótt um vinnu þar fyrir mun lægri laun. Það er eins og fólk í flugbransanum á Íslandi haldi að það sé eitthver yfirstétt  sem eigi að njóta kjara langt umfram aðra. Sá tími er liðinn þegar yfir þessum bransa sveif eitthver þýrðarljómi sem allir litu upp til og töldu aðeins guði gjaldgenga í þessi störf. Flugumferðarstjórar hér eru fyrir löngu búnir að fyrirgera rétti sínum til að rætt verði frekar við þá, burt með þessa jólasveina fyrir fullt og allt.

Lagasetning í undirbúningi

Stærsta kjötsúpa aldarinnar ?

Það skyldi þó ekki vera að slíkt komi mönnum í opna skjöldu ?

Bláa lónið opnað á ný

Til að jafnvægi ríki.......

verða báðir samningsaðilar að hafa heimild til að velja sér samningsaðila. Eins og málum er nú háttað er hægt að halda atvinnulífinu í gíslingu af örfáum áðilum eins og nú er í deilu flugumferðarstjóra og Isavia. Hvaða rugl er það að aðeins 26 aðilar hafi vald til að loka lofthelginni... ? og jafnvel þó allir þeir 152 flugumferðarstjórar fengju að kjósa um slíka lokun er það algjör fásinna. Hve löng er sú menntun sem krafist er til að fólk sé gjaldgengt í þessi störf. Hér áður voru þetta einhver námskeið og varla þarf meira nú til dags í allri sjálfvirninni á tæknitímum sem þessum. Kannski rétt að greiða þessum frekjuhundum eftir taxta hafnarverkamanna ?

Styðja vinnustöðvun flugumferðarstjóra

Glæpamaður í undirverktöku.

Við þessa stóru ríkisframkvæmd sér dæmdur skattsvikari/glæpamaður um járnabindingar í undirverktöku fyrir aðalverktakann. Hann nýtur griða framkvæmdastjóra verkefnisins sem er fyrrum þingmaður fyrir Samfylkinguna. Ekki eins og honum hafi ekki verið ítrekað gert ljóst hvernig í pottinn er búið. Hinn dæmdi sem skotið hefur undan vörslusköttum og stolið þannig frá samborgurum sínum fær örugglega ekki lakari þjónustu þurfi hann að leggjast á spítala en hinir sem rembast sem rjúpan við staurinn að skila sínu með heiðarleika og leggja sitt til samfélagsins. Væri ekki nær að fjalla aðeins um drullusokksháttinn hjá þeim sem gera glæpamönnunum kleyft að stunda sína iðju ?

Eins og hamraborg sem gnæfir yfir Þingholtin