Í heljargreipum stéttarfélaganna.

Fyrirtækið á sér enga framtíð meðan það er í hlekkjum FÍA. Nú stefnir í það sama og gerðist við kaupskipaflotann fyrir mörgum árum. Óbilgirni stéttarfálaganna, þó sérstaklega Sjómannafélags Reykjavíkur sem þá var varð til þess að skipin hrökkluðust með skráningu sína úr landi og að lokum undan íslensku eignarhaldi. Þverhausahátturinn varð svo til að störfum Íslendinganna var útrýmt að lang mestu leyti og eftir sitja störf örfárra einstaklinga sem eru í nokkurs konar ferjusiglingum fyrir Eimskip og Samskip. Þau skip eru þó skráð erlendis, starfsmennirnir taka laun hjá erlendum félögum og ekki ein króna skilar sér í skatta af þeim inn í íslenskt samfélag. Icelandair rís ekki undir margföldum launakostnaði við samkeppnisaðila sína sem fljúga til og frá Íslandi. Samt er stór hluti launa flugstéttanna svikin undan skatti í formi dagpeningagreiðslna en það dugir ekki einu sinni til.

Auka þarf framlegð hjá Icelandair Group